Kdy se digitální Radio Wave rozšíří do autorádií?

„Pokud tady bude jezdit hodně aut s digitálními tunery, tak bude o to větší tlak na český stát, aby s digitalizací rozhlasového trhu něco udělal. V tuto chvíli jsme léta za vývojem a ještě další nabereme,“ říká vedoucí redaktor Motožurnálu a Zelené vlny Českého rozhlasu Jan Říha.

Nejdál v Evropě s digitalizací rozhlasu je zatím Nizozemsko, Dánsko, Švýcarsko nebo Velká Británie. Tyto země mají většinu svého území pokrytou digitálním signálem. „Britové jsou v oblasti vysílání DAB signálu nejvíc napřed, je tam i největší poptávka. Třeba u Octavie je tam nabídkový koncept postaven tak, že i nejlevnější model už má rádio s DAB. Vůbec se to tam neřeší jako mimořádná výbava, je to standard,“ přibližuje situaci na britském automobilovém trhu koordinátor produktového marketingu ŠKODA AUTO Jiří Soják.

Zatímco v Británii jezdí 100 % Octavií s digitálním rádiem, v České republice je to pouhých 6 %, což představuje zhruba 10 tisíc aut. „Dávat to do 100 % vozů by znamenalo 94 % zákazníků vůz zdražit, byť se bavíme o mírných částkách. My máme nabídku postavenou flexibilně a důvod, proč není DAB v základním vybavení stoprocentně, je cena,“ vysvětluje Soják. Po celém světě jezdí podle statistik zhruba 177 tisíc škodovek se zabudovaným digitálním rádiem.

DAB rádio|foto: DigiZone.cz

Výhody digitálního vysílání jsou nezpochybnitelné. Do kmitočtového rozsahu je možné umístit víc přenášených programů. Frekvence analogového vysílání jsou v tuto chvíli již téměř plné, nemohou tak vznikat nové stanice, proto je digitalizace nevyhnutelná. „Pokud dojde k digitalizaci, tak třeba v dopravě a zpravodajství to přinese velkou revoluci. Do rádií a navigací se dostane mnohem víc informací přes systém, který to umožňuje přetavit v dopravní informace, tudíž rady, jak objet kolonu, a další věci,“ říká Jan Říha.

Jako ve všech sférách obchodu i zde platí, že když něco začíná nebo je toho málo, bývá to obvykle dražší. To znamená, že digitální rádia stojí řádově o několik tisíc korun víc než přístroje analogové. „Teď je to na tom, jak budou rozhlasové stanice a vysílatelé nabízet digitální vysílání ve zkušebních provozech a také jak odvážné budou automobilky, zda přijdou s aktivní nabídkou, a jak si to lidé budou kupovat,“ popisuje současnou situaci Říha.

Definitivní přechod z analogového na digitální rozhlasové vysílání je zatím českou vládou stanoven na rok 2025, kdy by mělo dojít k úplnému vypnutí analogu.